Medtem ko Barcelo mnogi občudujejo zaradi njene zgodovine - od njene gotske katedrale do modernističnih mojstrovin Antonija Gaudija - je to mesto, ki ima pogled v prihodnost. Katalonska prestolnica, ki je v Španiji uvrščena med prvo mesto Smart City, je nove tehnologije vključila v skoraj vse vidike svojega javnega življenja, od zdravstvenega varstva do prevoza, in uvaja drzne nove ukrepe za izboljšanje kakovosti življenja svojih 1, 6 milijona prebivalcev.
Oprostili bi vam, če bi prva stvar, ki mi je padla na pamet pri razmišljanju o Barceloni, bila zgodovina: približno deset milijonov turistov, ki vsako leto obiščejo mesto, pride večinoma zato, da občudujejo relikvije preteklosti Barcelone. Sprehod po gotski četrti vas lahko pusti, da se pravočasno počutite (če ste pripravljeni malo zatisniti oči in zapreti trgovine, ki prodajajo spominske spomine Gaudí na vsakem uličnem vogalu). Pa vendar je Barcelona v mnogih pogledih eno najsodobnejših mest v Španiji in Evropi, ki je pionirka integracije nove tehnologije v vsakdanjem življenju.
Gotska katedrala © Carwyn Lloyd Jones - Dylunio Creadigol
Koncept pametnega mesta je sorazmerno nov, saj se je na področju urbanega razvoja resnično pojavil šele v zadnjem desetletju. Po mnenju njenih zagovornikov je pametno mesto tisto, ki uporablja informacijsko in komunikacijsko tehnologijo (IKT) za izboljšanje kakovosti življenja svojih državljanov z izboljšanim upravljanjem in zagotavljanjem javnih storitev. Ta tehnologija se uporablja na vseh področjih javnega življenja: prevoz, zdravstveno varstvo, okolje, energetika, storitve javne uprave, stanovanja, podjetja in drugo.
Kljub privlačnosti mesta na vse večjem številu turistov, ki jih vsako leto obiščejo, življenje prebivalcev mesta ni vedno tako idilično, kot se morda zdi. S povprečno 15.779 prebivalci na kvadratni kilometer je Barcelona tretje najbolj gosto poseljeno mesto v Evropi, zaostajata le Pariz in Atene (London 1.510 / km² in Berlin 3.944 / km² za primerjavo). In s takšno koncentracijo ljudi prihaja do koncentracije hrupa: več kot 50% prebivalcev Barcelone je vsak dan izpostavljeno ravni hrupa 65 decibelov in več - s čim več kot 55 decibelov se jim zdi škodljivo.
Barcelonski portal de l'Angèl - najprometnejša velika ulica v Evropi © Fernando Palacios
Ob takšnih statistikah morda ne preseneča, da so se lokalne oblasti zelo veselile iznajdbe novih načinov za izboljšanje življenjskih pogojev svojih prebivalcev in upravljanje vse večjega števila prebivalstva. In to pomeni, da IKT deluje ne le za tehnološko pametne mlajše generacije, ampak tudi za starejše, invalide in tudi marginalizirane. Mestni sistem Telecare ponuja brezplačno 24-urno pomoč več kot 70.000 prebivalcem, ki so s pritiskom na gumb, nameščen v njihovih domovih ali nosijo na mobilni napravi okoli vratov, povezani s klicnim centrom za nujne primere, ki lahko na zahtevo reši njihove potrebe.. Poleg večje varnosti in neodvisnosti uporabnikov sistem omogoča tudi boljše upravljanje virov in časa v sistemu socialnih storitev.
Obvladovanje včasih konkurenčnih potreb svojih prebivalcev ni vedno enostavno, in vendar nova tehnologija olajša mesto. Medtem ko semaforji, ki oddajajo hrup - ki slepe pešce opozarjajo, kdaj je varno prečkati, - povečujejo varnost in samostojnost, bi nenehni piskanje hrup preprosto prispeval k že tako nezdravi ravni hrupa v mestu. Pametne prometne luči v Barceloni se upravljajo z daljinskim upravljalnikom, ki je dan slepim mestnim prebivalcem in oddajajo hrup šele, ko ga uporabnik vklopi. Mestne službe za nujne primere jih lahko upravljajo tudi na daljavo, tako da luči ostanejo zelene na poti gasilskega vozila, ki se odzove na klic v sili.
Hibridni avtobus v Barceloni © Chris Yunker
Upravljanje mestnih prometnih in prometnih sistemov je pomembna naloga lokalnih oblasti, ki si prizadevajo za spodbujanje zelene energije in zmanjšanje ravni onesnaževanja. Poleg trenutnega načrta, da bi velike dele mesta uveljavili kot območja, ki so namenjena le pešcem, mesto spodbuja tudi uporabo električnih vozil in je po mestu postavilo približno 300 brezplačnih polnilnih postaj. Zagovarja tudi uporabo avtobusov in taksijev z električnim pogonom, prav tako pa je vzpostavil partnerstvo s Siemensom za razvoj hibridnih vozil javnega prevoza.
Vendar cilj ni le izboljšati obstoječe storitve, ampak ponuditi nove in nove načine za izboljšanje kakovosti življenja tukaj v Barceloni. Vzemimo za primer brezplačno javno storitev Wi-Fi: vsem, ki imajo pametni telefon, tablični računalnik ali prenosnik, omogoča povezavo z internetom prek ene od 461 javnih dostopnih točk po mestu. Vsi uporabniki morajo vnesti svoj e-poštni naslov in v nekaj sekundah so povezani v omrežje, ki ne more gostovati po mestu. Oglejte si projekt Apps4Bcn - platformo, na kateri lahko uporabniki najdejo seznam aplikacij, namenjenih odkrivanju in uživanju v mestu, od umetnosti in zabave, do zdravstva in izobraževanja.
Barcelonska ikona La Rambla © Jorge Láscar
Medtem ko v svetu urbanizma kritiki Pametnega mesta skrbijo za vprašanja nadzorovanja in zbiranja velikih podatkov, ki posegajo v zasebno življenje posameznikov, je za mnoge v Barceloni prihod teh novih tehnologij prinesel dobrodošel napredek v mestu, ki časi se je zdelo žrtev lastnega uspeha.
