Z dvema tretjinama planeta, ki je pokrit z vodo, je iskanje letala, izgubljenega v morju, nadležna naloga. Toda zdaj bi lahko nov sistem podvodnih sonarnih signalov reševalcem pomagal odkriti padla letala.
Ko letalo strmoglavi na morju, lahko traja mesece ali leta, da najdejo razbitine, če sploh.
Prizadevanja za oživitev zapletejo nešteto dejavnikov. Prvič, kontrolorji zračnega prometa ne vedo natančno lokacije letal, ki letijo nad oceani. Medtem ko piloti uporabljajo GPS za notranje sledenje položaja letala, nadzor zračnega prometa nazaj na kopnem določa lokacijo s pošiljanjem radijskih valov. Čas, potreben, da ti valovi odletijo od letala, povedo zračnemu prometu, da nadzira razdaljo in lokacijo letala, vendar to deluje le, če je zrakoplov v vidnem območju radarskega stolpa, zaradi česar so oddaljene oceanske lokacije radarske slepe točke.
Medtem ko so lokacije ocenjene na podlagi načrtov letenja, so odstopanja pogosta - še posebej, če pride do težav, zaradi katere bi letalo padlo dol.
V primeru suma nesreče reševalne ekipe uporabljajo zadnje znane koordinate letala, analizo oceanskega toka in vetra, da zožijo ciljno območje iskanja - kljub temu pa to še vedno lahko zapusti območje do 500.000 kvadratnih kilometrov odprtega oceana.
Te ogromne razsežnosti oceana nato moški in ženske ročno iščejo v reševalnih letalih, ki z daljnogledom iščejo razbitine - počasna, mučna in nenatančna naloga.
Nov tehnološki sistem MIT bi lahko pomagal najti letala, izgubljena v morju © Samael Lopez / Unsplash
Medtem ko so letala opremljena s podvodnimi lokacijskimi svetilniki, ki oddajajo ultrazvočne impulze, ki jih je mogoče zaznati s sonarno in akustično opremo za lociranje, današnji najnaprednejši svetilniki lahko prenašajo le 20 000 ft ali nekaj več kot 3, 5 milje - kar pomeni, da morajo reševalni čolni plavati skoraj neposredno nad strmoglavilo letalo, da zazna svoj signal.
Toda zdaj so znanstveniki v laboratoriju MIT Media Lab razvili tehnologijo TARF (Translational Acoustic-RF communication), tehnologijo, ki lahko komunicira iz podvodne vode v zrak.
"Poskus prestopanja meje zrak-voda z brezžičnimi signali je ovira. Naša ideja je, da sami oviro spremenimo v medij, s katerim komuniciramo, «pravi Fadel Adib, docent v Media Lab, ki vodi to raziskovanje.
Medtem ko je tehnologija še vedno v povojih, omogoča podmornicam, da komunicirajo z letali, medtem ko so še vedno potopljeni in bi jih lahko uporabili tudi za iskanje strmoglavljenih letal z pošiljanjem akustičnih svetilnikov na iskanje letal.
"Zvočniki za oddajanje zvoka se lahko izvajajo v, recimo, črni škatli letala, " pravi Adib. "Če vsakič odda signal, boste sistem lahko uporabili za sprejem tega signala."
