V iskanju rešitve za mestna vprašanja od onesnaževanja do ohranjanja vode tehnični evangelisti od Abu Dabija do Arizone gradijo že od začetka pripravljena „pametna mesta“. Toda za koga so ustvarjeni?
V puščavi Abu Dabi leži mesto, ki je toliko miraz kot metropola.
Prvotno zaračunano kot „zeleni odtis“ za trajnostni urbani razvoj, je Masdar City naročil energetsko podjetje Abu Dabi Future Energy, da bi prikazalo prehod države, ki je odvisna od nafte, k bolj trajnostni, visokotehnološki prihodnosti.
Po načrtih naj bi razvoj, vreden 22 milijard dolarjev, predstavljal ceste brez avtomobilov brez pešcev, mrežo električnih vozov brez voznikov, pisarniške zgradbe, ki so se podvojile kot vetrnice in ogromno sončno farmo, ki bi peščeni del puščave spremenila v prvo na svetu 'nič odpadkov, mesto brez ogljika'.
Grad Masdar v gradnji leta 2012 © Jan Seifert / Flickr
Danes, več kot desetletje po začetku gradnje, utopična vizija še vedno obstaja večinoma v besedilih sporočil za javnost in upodabljanju umetnikov.
Načrti gradnje ostajajo še zdaleč ne dokončani, načrt za tranzitni sistem brez voznikov je bil opuščen po dveh postajah, središče mesta - 2, 3 kvadratna kilometra, kar predstavlja le 7% načrtovanega mesta - pa deluje predvsem kot redko poseljen pisarniški park in kampus za namenska halifska univerza za znanost in tehnologijo. Medtem ko je bilo v mestu načrtovano nastanitev 50.000 prebivalcev s polnim delovnim časom, prehodna skupina nekaj več kot 1000 študentov pokliče razvojni dom.
Upodobitev umetnika o razvoju okolice Masdar © Masdar
Za kritike prazne ulice Masdar Cityja predstavljajo osnovno sestavino ideje o pripravljenem mestu: ljudi.
Problem namenskih mest duhov ni edinstven. V začetku 2000-ih je Južna Koreja vlivala 40 milijard dolarjev v pripravljeno mesto Songdo, zgrajeno na 1.500 hektarjih močvirja Rumenega morja. Danes je v mestnih hišah le del stanovalcev, ki so si jih razvijalci upali. V Indiji je "butično mesto" Lavasa v vrednosti 30 milijard dolarjev na pol zgrajeno in premalo prebivalstvo več kot desetletje po začetku gradnje.
Lavasa v Indiji je bil zasnovan tako, da je podoben italijanskemu Portofinu © Dinodia / Corbis
V 70. letih prejšnjega stoletja so razvijalci začeli graditi na Arcosantiju, eksperimentalnem urbanem laboratoriju v Arizoni, ki si prizadeva za korenito reorganizacijo zgrajenega okolja. Leta 1976 je revija Newsweek projekt poimenovala "najpomembnejši urbani poskus, ki smo ga izvedli v današnjem času". Danes je Arcosanti le 5% končan. Njegovo prebivalstvo je 80.
„Vnaprej pripravljena mesta na splošno zamerijo, ker jim manjka občutka kraja, pristnosti in prepoznavnosti. So kot Epcotova različica mesta, "je za Business Insider povedal Tom Jones, ustanovitelj podjetja Smart City Consulting. "Konfekcijsko mesto ponavadi ne dopušča, da bi soseske lahko organsko rasle."
Arcosanti © Wikimedia
Kljub temu razvijalci po vsem svetu napredujejo z idejo.
V Arizoni, Mt. Lemmon Holdings, podružnica investicijskega podjetja Bill Gatesa Cascade Investment LLC, je v letu 2017 porabila 80 milijonov dolarjev za nakup zemljišča, na katerem nameravajo zgraditi še eno 'pametno mesto' v puščavi. Googlova matična družba Alphabet v Torontu trenutno razvija Quayside, "internetno mesto", ki bo postalo "arhetip svetovnega razreda postindustrijskega inovativnega urbanega razvoja" in "služi kot model za trajnostne soseske po mestih po vsem svetu", glede na podjetje.
Če bodo ti novi projekti uspešni, je jasno, da morajo njihovi razvijalci razumeti, da ustvarjanje mestne fasade ni isto kot ustvarjanje mesta. Predvidljive, namensko zasnovane metropole zgodovinsko niso privabile prebivalstva, ki bi se zaposlile za polni delovni čas. Za resnično ponovno predstavljanje mestnih središč bodo morali oblikovalci in razvijalci razmisliti in se posvetovati z ljudmi, ki bi radi živeli v njih. Še bolje, svoj denar in prizadevanja bi lahko usmerili v izboljšanje obstoječih mest, ki že bremenijo življenje.
